Госдума приняла в I чтении законопроект о повышении страховой защиты пассажиров воздушных судов

Госдума на пленарном заседании во вторник приняла в первом чтении проект закона «О внесении изменения в статью 133 Воздушного кодекса РФ».

Законопроект, внесенный группой депутатов, направлен на повышение страховой защиты пассажиров воздушных судов. Проект закона предусматривает увеличение страхового возмещения выплачиваемого родственникам погибших пассажиров.

В настоящее время согласно статьям 1088, 1089 Гражданского кодекса размер вреда в случае смерти пассажира определяется как доля заработка (дохода) умершего, которую получали или имели право получать его родственники на свое содержание при его жизни. В случае, если пассажир не имел самостоятельного заработка, его родственникам возмещается только моральный вред. Таким образом, фактическая выплата родственникам пассажиров может составить незначительную сумму. При этом данная сумма выплачивается только после установления причин катастрофы и определения судом размера убытков или размера морального вреда, т.е. не ранее чем через 6 месяцев после катастрофы. С учетом длительности судебного разбирательства на практике выплаты осуществляются через год и более после катастрофы.

В соответствии с законопроектом родственникам будет выплачиваться сумма в размере 200 тыс. руб. уже в первые недели после авиакатастрофы. При этом данная сумма будет выплачиваться родственникам всех пассажиров, вне зависимости от материального состояния пассажира, и не потребует доказательства в суде размера причиненного вреда. Родственникам будет возмещен также вред, не покрытый суммой в 200 тыс. руб.

Размер ответственности перевозчика перед пассажиром воздушного судна не может быть менее 2 млн. руб.

Законопроект сохраняет положение действующей статьи 133 Воздушного кодекса о том, что страхование ответственности перевозчика является обязательным.

В проекте закона определены объекты, подлежащие страхованию, страховые риски и минимальные размеры страховых сумм. Объектом страхования риска ответственности перевозчика является его обязанность возместить причиненный другим лицам вред. Страховым риском является причинение вреда жизни и здоровью пассажира воздушного судна, а также вреда багажу и находящимся при пассажире вещам.

Читайте также  На Урале началась проверка после смерти пассажирки на борту Boeing-737

Размеры минимальных страховых сумм при выполнении внутренних воздушных перевозок установлены: в отношении ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира — не менее 2 млн. руб. на каждого пассажира воздушного судна; в отношении ответственности за вред, причиненный багажу пассажира — не менее 600 руб. за каждый килограмм веса багажа; в отношении ответственности за вред, причиненный вещам, находящимся при пассажире — не менее 11 тыс. руб. на каждого пассажира.

В отношении международных воздушных перевозок предусмотрено, что размер страховой суммы не должен быть менее размера, предусмотренного международными договорами РФ или законодательством соответствующего иностранного государства.

По словам заместителя председателя Госдумы Владимира Катренко, «данный закон потребует от авиакомпании более ответственного отношения к безопасности авиаперевозок». Депутат подчеркнул, что «речь идет о цене жизни и здоровья наших с вами сограждан, а эти понятия по сути своей бесценны».

В.Катренко обратил внимание, что авиакатастрофы воздушных лайнеров ежегодно уносят жизни или наносят вред здоровью или имуществу тысячам пассажиров, а материальную ответственность перед ними авиаперевозчики «несут явно недостаточную».